Classe D à Toussus

leurs avis.....

Pour ou contre la Classe D à Toussus

pour, INDISPENSABLE cause sécurité
0
Aucun vote
pour, NECESSAIRE cause sécurité
3
14%
pour, il faut évoluer
0
Aucun vote
contre, INUTILE
2
10%
contre, INUTILE, CONTRAIGNANT
1
5%
contre, INUTILE, CONTRAIGNANT, COUTEUX (transp, restrict)
15
71%
sans opinion
0
Aucun vote
 
Nombre total de votes : 21

Classe D à Toussus

Message par pilotax » Ven Jan 19, 2007 7:58 am

Répondez à ce sondage s'il vous plait, :roule: afin que nous puissions savoir comment nous battre :ordi: et si il faut se battre, ou se faire battre :torture: ..... merci à vous..... :bounce3:

Si vous n'êtes pas inscrit à ce forum, faites le, c'est sans aucun engagement de quoi que ce soit..... :texte: et totalement confidentiel......

Si vous arrivez par hasard sur cette page, cliquez sur ce lien qui vous renverra sur le site de l'ADATE, pour connaitre les tenants et les aboutissants de cette "affaire" http://www.acop.net/adate%20index%202007.htm :tetedure: :mama:
Arrêtez de prendre la vie au sérieux, de toute façon, vous n'en sortirez pas vivant......!!!!!! :rire:
Il faut éviter de rajouter de la merde, à la merde existante
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Message par Wilkoyotte » Ven Jan 19, 2007 12:38 pm

Contre la création de cette Classe D (J'ai pô trouvé si k'il y a des kazakhs Hochet)
Wilkoyotte
 
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Message par la pie qui chante » Ven Jan 19, 2007 4:25 pm

La classe D, c'est encore un nouvel espace de liberté qui disparaît. :tetedure:
Au nom du principe de précaution, bien sûr !
Je pense que lorsqu'on sera définitivement au sol, tout le monde sera content. Plus personne ne risquera plus rien, et surtout en continuant à être payé, c'est encore mieux! 8) 8)
Vous avez compris que je suis contre. :scat:
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la pie qui chante
 
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classe D

Message par Mansour » Ven Jan 19, 2007 4:52 pm

D comme débile
Et bien, je suis contre
Mansour
 
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Message par pilotax » Ven Jan 19, 2007 7:51 pm

Merci à vous les amis de participer . J'espère que ça va continuer..... :bravo: :bravo:
Arrêtez de prendre la vie au sérieux, de toute façon, vous n'en sortirez pas vivant......!!!!!! :rire:
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Message par enfoirax » Sam Jan 20, 2007 11:26 am

que dire de plus qui n'a été déjà dit ??? travailler sur la plateforme de toussus n'est déjà pas facile, mais avec des changement d'horraires à la carte et maintenant une ctr... est-ce bien pour l'aviation générale que tout ceci est fait?
comment l'admiistration compte t elle rentabilisée la plate forme si tout le monde s'en va et si personne ne vient ?
qui seront les nouveaux utilisateurs (priviligiés!)?
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classe D

Message par tchernobyl » Dim Jan 21, 2007 8:36 pm

D comme débile, D comme dément, délirant, D comme démesuré,
D comme définitif, DCD
de toutes les manières ça doit déjà être DciD
tchernobyl
 
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Message par pilotax » Lun Jan 22, 2007 7:26 am

Ce n'est pas prouvé, que l'on ne puisse rien faire.........
Une réunion est prévue dans les jours qui viennent, et il nous faut des billes. Continuez à donner vos avis...... :engueule:
Arrêtez de prendre la vie au sérieux, de toute façon, vous n'en sortirez pas vivant......!!!!!! :rire:
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Message par pilotax » Lun Jan 22, 2007 8:11 am

Notre ami Lance, m'envoie ce message perso, j'aurais préféré qu'il le mette sur le forum, aussi je je fais pour lui......
Salut,
 
et bien , j'ai voté contre - premièrement car on sait comment ça se termine - voir la fermeture de la cheminement VFR Nord pour " raison de sécurité " - au dernières nouvelles ça va jamais être rouverte - et tout changement vers un réglementation plus restrictif ne revient jamais dans l'autre sens.
 
Résumons -
 
Classe "G" = hors nuages + en vue du sol
                    radio non nécessaire
                    clairance non nécessaire
 
Classe "D" = 5 kilo + 300m sous les nuages
                    spécial => 1500m + 300m sous les nuages
                    radio obligatoire
                    clairance obligatoire.
 
Donc - la possibilité de se voir refusé un retour au terrain si le temps se dégrade, et même peut-être l'impossibilité du vol tout court.  Investissement lourde si un transpondeur Mode C devient obligatoire.
Le système me semble fonctionner convenablement tel quel; les "airmiss" j'ignore.
Je voie du côté de l'administration et leur souci de sécurité qu' autour du RBT c'est souvent un peu chargé avec beaucoup d'avions qui y font un point de ralliement en départ ou retour du voyage, des IFR juste au-dessus, et parfois des changement de caps, fréquences radio et altitude pour partir du bon pied vers le point "S" ou vers le transit sud.
Je pense que le radio devrait être obligatoire, le transpondeur non car je ne pense pas que LFPT soit équipé en radar de toute façon.
Une restriction d'utilisation aux avions basés par minima météo tout en gardant le classe "G" ?
 
Est-ce que cette proposition de reclassement va concerner St. Cyr aussi?
 
Bonne chance et courage.

Lance


Je ne sais pas si St Cyr rentre la dedans..... :?: :?: A priori non, mais déjà que c'est un véritable bazar pour aller ou sortir de St Cyr (cheminement de dinguos..... :tetedure: ) ils vont eux aussi, être encore plus pénalisé, si les conditions météo, ne sont pas VMC classe G..... Il faudra qu'ils contournent au delà de Rambouillet ville, pour aller au sud...
:idiot: Vachement simple, et vachement sécurité...... :mama:
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Message par kritters » Mar Mai 29, 2007 11:51 pm

Il vaut mieux avoir un caldé qu'une classe D
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Classe D

Message par FAURE BEAULIEU » Dim Juil 08, 2007 5:24 pm

Contre ce projet, ou comment faire encore de l'école dans ces conditions ?
Guillaume
FAURE BEAULIEU
 
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