L’ACOP vous accueille tous les jours de l’année sur la plateforme mythique de Toussus-le-Noble, au sud-ouest de Paris, pour vous permettre d’apprendre à piloter, d’entretenir vos compétences ou de partager votre passion de l’aviation dans une ambiance conviviale.
Notez que vous pouvez toujours accéder à l’ancien site web (nostalgie …) ici.
mercredi 13 mars, lundi 20 mai 2024, vendredi 14 juin 2024. Pour en sa...
mardi 30 janvier 2024 vendredi 15 janvier 2024. Pour en savoir plus, c...
Notez bien que vous devrez avoir l’habilitation au vol de nuit pour suivre ces stages.
Ce stage s’adresse aux pilotes privés ou professionnels. Il est aussi nécessaire pour terminer le stage IR/ME.
Vols : 6 heures sur avion PA 34 Sénéca Test : 1 heure
Cette formation vous permet d’obtenir un IFR avec un théorique relativement allégé. Le gros avantage aussi est de pouvoir être formé par un instructeur isolé qui n’est pas dans un ATO. Il vous sera demandé de faire un minimum de 10 heures dans un ATO qui vous présentera au test si votre niveau est dans les standards. Les heures de vols effectués hors ATO devront être validées par un instructeur IFR (IRI ou FIextIR). Un dossier devra être remis à l’ATO avant de poursuivre la formation.
Simulateur de vol : 10 heures de FNPT SESMA 1000 Vols : 30 heures de vols ( 5h de plus en MEP)
10 heures de vol dans un ATO
Cette formation aux normes Française est destinée avant tout aux pilotes privés souhaitant débuter leur pratique de l’IFR tout en s’ouvrant la possibilité de devenir ultérieurement pilote professionnel (cette formation faisant partie du cursus obligatoire pour l’obtention du brevet de pilote commercial CPL).
Cours théoriques : 51 heures Simulateur de vol : 25 heures de FNPT SESMA 1000 Vols : 15 heures sur rallye MS892E et 15 heures de PA34 sénéca.
Attention
La qualification MEP en 6 heures de vol est à faire avant le commencement des heures en IFR multimoteurs sous plan de vol.
Bientôt possible chez nous.