Stages
Voici un résumé de tous les stages proposés par l’ACOP :
| Stage | Théorie | Simulateur | Vols | Examen |
| ABL (Brevet de Base) | 10 heures |
Environ 20 heures sur Rallye 110ST / MS892 |
Autorisation apposée par l’Instructeur |
|
| PPL (Pilote Privé) |
40 heures |
5 heures |
Environ 40 heures sur Rallye 110ST / MS892 |
Examen Théorique et 3h de Briefing & Vol |
| CPL (pilote pro) | 35 heures | 5 heures | 25 heures sur avion Rallye MS892 / Guépard CE43 | Examen Théorique et 3h de Briefing & Vol |
| Stages MEP (bimoteur) | 10 heures | – | 6 heures sur avion PA 34 Sénéca | 1 heure |
| IR monomoteur | 42 heures | 15 heures | 25 heures sur Rallye MS892, Guépard CE43 | 2 heures |
| IR bimoteur | 49 heures | 20 heures | 25 heures sur Rallye MS892, Guépard CE43 et PA 34 Sénéca | 2 heures |
| Extension IRSE vers IRME | 12 heures | 5 heures | 5 heures sur PA 34 Sénéca | 2 heures |
| Stage CPL ou IR reconversion (stage court) | selon | selon | décidé par le Responsable Pédagogique après évaluation | 2 heures ou 4 heures |
| Qualif. VP, RU (pas variable, train rentrant) | 5 heures | 2 heures | 3 heures sur avion Guépard CE43 | Autorisation apposée par l’Instructeur |
| Stage VSV (Vol Sans Visibilité) | 5 heures | 6 heures | 5 heures sur avion Rallye MS892 ou Guépard CE43 | |
| Stage Radionavigation | 5 heures | 6 heures | 5 heures sur avion Rallye MS892 ou Guépard CE43 | |
| Stage habilitation vol de nuit (NR) | 5 heures | 2 heures | 5 heures sur Rallye MS892 | Autorisation apposée par l’Instructeur |
| Stage de formation FI (Instructeur avion) | 127 heures | 5 heures | 25 heures sur Rallye MS892 | 1 heure de vol, 3 heures de théorie et cours |
| Stage de formation FI-Extension IR ou IRI | 5 ou 10 heures | |||
| Stage de formation CRI (MEP) | 5 heures sur Piper PA34 | |||
| Stage de formation FE/PPL (Examinateur avion) |
Délai d’accès
Le délai d’accès est à convenance entre l’ACOP et le stagiaire après entretien et évaluation.