MEP (Multi-Moteur)

Ce stage s’adresse aux pilotes privés ou professionnels. Il est aussi nécessaire pour terminer le stage IR/ME.

Vols : 6 heures sur avion PA 34 Sénéca
Test : 1 heure

Notez bien que vous devrez avoir l’habilitation au vol de nuit pour suivre ces stages.

CB IR (mono, ou bimoteur)

Cette formation vous permet d’obtenir un IFR avec un théorique relativement allégé. Le gros avantage aussi est de pouvoir être formé par un instructeur isolé qui n’est pas dans un ATO. Il vous sera demandé de faire un minimum de 10 heures dans un ATO qui vous présentera au test si votre niveau est dans les standards. Les heures de vols effectués hors ATO devront être validées par un instructeur IFR (IRI ou FIextIR). Un dossier devra être remis à l’ATO avant de poursuivre la formation.

Simulateur de vol : 10 heures de FNPT SESMA 1000
Vols : 30 heures de vols ( 5h de plus en MEP)

10 heures de vol dans un ATO

IR/SE (Sur licence CPL)

Pour ceux qui veulent geler leur ATPL à moindre coût. Vous aurez plus tard la possibilité de faire une extension IR/ME quand ce sera possible avec vos moyens.

Cours théoriques : 42 heures
Simulateur de vol : 15 heures de FNPT SESMA 1000
Vols : 10 heures sur rallye MS892E et 15 heures de CE43 Sénéca. (Tout peut être fait sur CE43 aussi si vous en avez envie).

IR /ME (Sur licence CPL)

Cours théoriques : 49 heures
Simulateur de vol : 20 heures de FNPT 1 SESMA 1000
Vols : 10 heures sur MS892E rallye et 15 heures sur PA 34 Sénéca

Attention

La qualification MEP en 6 heures de vol est à faire avant le commencement des heures en IFR multimoteurs sous plan de vol.

BASIC IR

Bientôt possible chez nous.

Stage IFR ou CPL reconversion

Il s’agit de la conversion de licences étrangères. (JAR 1.016)
Ce stage concerne les titulaires d’une licence et/ou d’une qualifications IR/IFR étrangères désireux d’obtenir une licence JAR et/ou une qualification IR JAR. A l’issue d’une évaluation, prise en compte de la licence et de l’expérience au cas par cas.

Stage extension IR/ME

MEP obligatoire avant de commencer le stage qui comporte :

5 heures de sema 1000 FNPT1

5 heures de vols en IFR en bimoteur.