A.C.O.P.
Aéro-Club de l'Ouest Parisien
http://www.acop.net
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A.C.O.P. Aéro-Club de l'Ouest Parisien
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cliquez sur le bandeau pour aller au Forum.......!!!
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Fédération Française Aéronautique
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Association de Défense de l'Aérodrome de Toussus et de son Environnement
Des Avions, des Moutons, pas du béton.... |
Bienvenue sur le site de l'Aéro-Club de l'Ouest Parisien ! Vous trouverez dans ces quelques pages toutes les informations relatives à notre activité aéronautique.
Vous voudriez apprendre à voler ?
Vous êtes déjà pilote amateur et voulez vous perfectionner ?
Vous cherchez une formation de pilote professionnel ?
l'ACOP peut vous proposer un large éventail de formations adaptées à vos besoins, à proximité de Paris.
Avant de parcourir ces pages, n'oubliez pas de lire notre avertissement légal concernant les informations publiées sur ce site.
A T T E N T I O N NOUVELLES RECENTES DU TERRAIN (horaires, réunions, etc...)
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Le Site de l'ADATE..... vole de ses propres ailes..... et surtout vous pouvez réagir en direct cliquez sur ce lien pour aller à l'ADATE......nouvelle formule... |
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Les nouveaux tarifs, suite à l'augmentation de l'essence
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quelques photos d'un givrage léger du Sénéca, cliquez sur la photo pour voir les autres......... |
Une très bonne initiative de la FFA Est-ce que les "jeunes Pilotes" peuvent aussi communiquer sur le REX...????? |
(au 3 janvier 2012, ce n'est plus une nouveauté, mais c'est toujours d'actualité) REPRISE DE LA CONCLUSION de l'article de Michel Barry sur le N° de février (2011) d'Info-Pilote traitant de la gestion du stress en vol, suite à un terrible accident..... C'est toujours d'actualité.....(janvier 2012)
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| Chers Amis Pilotes, souvenez vous que si la notion de confort de vos passagers ou des tiers au sol doit être une préoccupation permanente chez les professionnels comme chez les privés, elle ne vient qu'en seconde position après la notion de Sécurité. Et quitte à commettre une infraction ou un acte "d'incivisme", exceptionnellement bien entendu, ne risquez pas l'accident sur des trajectoires qui ne vous conviennent pas. Les individus(ou leurs représentants) qui, pour leur tranquillité, se sont approprié l'espace au-dessus de leurs habitations n'ont pas de leçons de morale à donner à un Pilote. Surtout s'il survole leur maison, parce qu'il a jugé qu'en l'évitant, il aurait mis sa vie et celle de ses passagers en danger........ Cette remarque d'ordre général ne concerne pas le petit village de......(voir l'article complet sur l'Info-Pilote de février 2011, concernant la Sécurité des vols, et la gestion du Stress.....)... Elle vise simplement à faire comprendre aux Pilotes, que si exceptionnellement, la sécurité l'exige, enfreindre une règle n'est pas toujours un délit. Je sais combien on se sent mal en survolant assez bas les habitations, et c'est la raison pour laquelle la plupart des Pilotes respectent bien les zones et les hauteurs minimales. Mais sachez aussi que vous êtes maître de votre trajectoire, et qu'il sera toujours temps de vous justifier après l'atterrissage. Défendons donc le droit occasionnel et légitime, quand nous comprenons que notre sécurité est directement mise en danger, de suivre la trajectoire la mieux adaptée à notre retour sain et sauf, au sol. Rien de répréhensible pour une telle décision. |
R A P P E L En période d'auto info vous devez clôturer les PLN directement au BTIV au N° 0810 437 837 et lisez les dernières consignes impératives VFR et IFR (à respecter absolument, et à part pour les minimas IFR, ce n'est vraiment pas contraignant pour les avions basés...)
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Du Chef Pilote......!!!!!! La masse musculaire du Chef Pilote est supérieure à son poids total. |
d'avril et pas poissons........c'est bien poisons..... |
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Les nouveaux horaires pour le Service des Licences à Farman Réservé aux Pros, et pour les Petits Joueurs, d..........z vous...!!!! Cliquez ici pour le pdf (100 ko) Ceci dit, je ne sais pas pour la province, mais sur la Région Parisienne, nous avons la chance d'avoir Athis, avec des gens supers gentils, et ça vaut le coup de le dire et de le re-dire....Un grand merci à eux....!!!
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Fermeture terrain
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A compter du 1er avril, le ciel de Toussus sera à nouveau vide, tous les dimanche, de 12h à 15 h, en raison de la reprise de l'application de la plage de fermeture totale, imposée par l'arrêté du 29 juillet 2011. L'ADATE est déterminée à combattre cet arrêté qui met notre aéroport en grande difficulté. Un recours en Conseil d'Etat a été déposé le 10 octobre 2011. Non aux restrictions ! Rappel des consignes (pdf 152 ko) |
UNITES PIFOMETRIQUES |
Ce que tout Pilote se doit de connaitre .... |
La normalisation Française......!!! |
Voir le site des mordus du Wassmer.....(cliquez sur le bandeau) |
Voir les photos du BTLU en vol (cliquez sur la photo....) |
Les dernières nouvelles au 10 avril 2012 |
Page réglementation, l'AIRCREW , ce qui va remplacer le FCL Une bonne initiative de la FFA , lire l'affiche sur cette page....... Page météo, une photo de rencontre avec des oiseaux... Des photos de givrage du TP La fin de l'ouverture du bureau des Licences aux Pilotes Privés (ça sera bientôt des Pilotes Privés de Licences....!!!!) Réservé aux Pros, et pour le reste, voir les DAC lire le pdf 100 ko Le Forum de l'ACOP........... allez-y tous, faites vivre ce forum......c'est le votre.....Pleins d'infos, de blagues, de choses sérieuses et moins sérieuses
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Dernière mise à jour : samedi 14 avril 2012 à 10 h 00 voir la page des Mises à jour
08/01/2000 :
21/09/2001 :
11/01/2003 :
23/03/2003 :
15/12/2006 :
février/2006 :
janvier 2007 :
mars 2007:
mars 2007:
juin 2007:
déc 2008:
déc 2010:
sept 2011:
Photos des dégâts de la tempête du 26 décembre 1999
Les photos de la fête des 20 ans de l'ACOP
Peut-on recycler Toussus en station de ski ?
Le Mike Victor est de retour
Coup de gueule contre Info Pilote
l'ILS en back beam
Le commandant de bord vu par.......
La visite médicale concocté par Henri Marotte
Le Pilote et l'alcool
Le comité d'organisation du centenaire de Toussus
l'Instructeur
La neige en décembre 2010
Les photos de la "fête à Neuneu"
nombre de visiteurs sur le site depuis sa création:
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A T T E N T I O N 
POISONS 
Le poison continue....
